2008-11-04
Participantes do Enacor verificam utilização de placas de concreto na duplicação da BR-101/PE
Participantes da 39ª Reunião Anual de Pavimentação e do 13º Encontro Nacional de Conservação Rodoviária, realizado em Olinda no mês de setembro, visitaram as obras de duplicação do trecho pernambucano da BR-101, entre Recife e Goiana, divisa com o Estado da Paraíba.
O objetivo foi verificar o uso do pavimento rígido e observar a aplicação das placas de concreto, tecnologia que vai garantir vida útil acima de 20 anos àquela rodovia.
O trecho visitado faz parte do lote 6 da duplicação da BR-101/NE, cujas obras estão a cargo do 3º Batalhão de Engenharia e Construção do Exército Brasileiro. A fórmula do pavimento rígido consiste numa placa de concreto simples com cimento Portland, com espessura de 18 a 23 centímetros. Na no pista da BR-101, as placas têm 22 centímetros de espessura, 8,20 metros de largura e 6 metros de comprimento.
No estado de Pernambuco, a duplicação da rodovia abrange 188 quilômetros, entre os municípios de Goiana e Palmares.
O DNIT investe R$ 723,7 milhões para concluí-la até 2010. Iniciada em 2006, a obra já ultrapassou os 50% de execução. São 29 quilômetros de nova pista pavimentada e 69% das Obras-de-Arte Especiais (pontes, viadutos e passarelas) concluídas. Incluída no Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, a duplicação da BR-101 NE abrange 399 quilômetros, entre Palmares/PE e Natal/RN.
Fonte: Informe DNIT – Ano III, Número 11, Brasília/DF – Outubro/2008
